DUOTONE F-PACE 2021

Le windfoil est une discipline absolument fascinante : on a l’impression d’être quasiment en apesanteur et on se retrouve vraiment à flotter au-dessus de tout, et ce, alors même que le planning avec si peu de vent aurait été inenvisageable auparavant. C’est pour vous permettre de profiter le plus facilement et le plus intelligemment possible du windfoil que DUOTONE a conçu la F_TYPE, une voile très spéciale à 4 lattes. Ses fonctionnalités sont entièrement tournées vers cette nouvelle discipline et répondront parfaitement tant aux besoins des sportifs confirmés que des pratiquants plus détendus.

Décortiquons le shape :

Il y a tout d’abord son profil plus profond avec moins de flottement de la chute, car les voiles utilisées sont, compte tenu de la force du vent, de très petite taille. Le guindant en Dacron donne davantage d’élasticité, ce qui facilite le pumping et donne l’impression générale de plus de souplesse. Comme le gréement est plus vertical lors de la navigation en windfoil, la base de la voile est adaptée à cette position. Le flux d’air plus faible nécessite l’utilisation de deux SOFT.CAMS, qui, grace à leur faible force de rotation, assure un changement d amure avec souplesse lors des virages. Ceux qui préfèrent encore plus de souplesse peuvent retirer les deux cambers et faire de la F_TYPE la voile no-cam ultime.

Principales caractéristiques :

Une courbe de guindant plus droite, une wish plus courte, 4 ou 4 3/4 lattes et un guindant large en Dacron donnent une voile souple et super légère, idéale pour la pratique du foil.

La réduction de la surface de tête augmente la stabilité et le contrôle car elle réduit le mouvement de la voile supérieure de façon à correspondre à la traînée inférieure du foil.

Flottement de la chute réduit, adapté au faible flux d’air.

Le wish super court améliore considérablement la maniabilité tandis que la latte de pied allongée évite que la voile ne devienne instable en foil.

La latte de pied allongée évite que la voile ne devienne instable en foil, tandis que la "exponential foot concave" évite une influence négative sur le comportement.

Les chutes en foil peuvent être difficiles, c'est pourquoi la marque utilise le XPly pour toutes les parties exposées de la voile (pied, point d'écoute, dessus).

Construction :

X.PLY PLUS : Le laminé le plus durable disponible sur le marché. Comme il s’avère que la résistance à la perforation, la longévité et l’élasticité sont tous des facteurs qui dépendent exclusivement de l’épaisseur de film utilisée (ici 150 ou 100 microns). Duotone a mené des tests poussés pour déterminer la combinaison optimale entre l’épaisseur nécessaire de film et le nombre de fils. C’est avant tout le X.PLY PLUS dans une épaisseur de 150 microns qui présente, avec un poids additionnel minimum, une durabilité dépassant de loin celle des tissus utilisés jusqu’ici.

TOP CAP 3D : Répartition optimale de la tension. Les sangles des têtières et systèmes pin classiques sont cousues au corps de la voile de manière « unidimensionnelle » (de gauche à droite ou d’avant en arrière), et la transmission de la tension au point d’amure n’est que ponctuelle. La TOP CAP 3D permet une transmission « tridimensionnelle » et très diversifiée des forces au corps de la voile. Le flottement du haut de la voile est éliminé tandis qu’un flottement progressif de la chute est assuré, ce qui élargit la plage d’utilisation. Grâce à la protection contre l’abrasion intégrée, les lourds renforts à l’extrémité du fourreau deviennent inutiles.

TÊTIÈRE TT TOP : Contrôle accru de la voile lorsque le vent souffle. À l’origine, le designer Kai Hopf avait conçu la TT TOP pour la WARP. La forme réduite, concave, améliore les rapports de tension, ce qui aboutit à une torsion tridimensionnelle plus efficace du haut de la voile. Cela signifie que lorsque la voie est soumise à un vent fort le haut se tort non seulement horizontalement mais également verticalement. Les rafales sont vraiment neutralisées et la prise en main du gréement facilitée, ce qui le rend utilisable sur une plus grande plage d’utilisation.

Polyester Webbing Only : Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais sont parfaits pour le windsurf ! Duotone est le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

VTS VISUAL TRIM SYSTEM 2.0 : Un étarquage parfait et une plage d’utilisation énorme. Jamais l’étarquage n’a été si rapide et précis ! Même les débutants seront à même d’étarquer impeccablement la voile en quelques secondes. Il suffit d’enfiler le bord d'attaque jusqu’à ce que la chute flottante atteigne le marquage « limite de vent inférieure » ou « limite supérieure », et le tour est joué ! Le VTS (repère pour l’étarquage de la voile) a l’effet d’un turbocompresseur, assurant des performances optimales et une plage d'utilisation élargie.

iRocket 2.0 : Ultra-léger et aérodynamique. Un détail discret d’une efficacité incroyable. Les iROCKET 2.0 sont des étarqueurs de lattes ultra-légers, aérodynamiques et extrêmement stables. Ils sont constitués de composants de qualité, tel l’écrou en laiton auto-lubrifiant et résistant à l'eau salée avec vis en acier inoxydable, qui s’adapte à toutes les tensions de latte. L’iROCKET 2.0 est aussi à l’origine d'une véritable révolution : Une tension de latte correcte à 100 % en sortie d’usine, un réglage qui dure toute une vie.

Mini Batten : Prévient les flottements de la chute non souhaités. Très efficaces, qui soutiennent les zones entre les lattes continues et éliminent les flottements de chute qui fragiliseraient la voile.

Double Seam Technology : Deux fois plus de longévité, deux fois moins d’étirement. La fabrication DUOTONE est d’une qualité sans pareille qui confère à nos voiles une durée de vie nettement supérieure. Les coutures triple point zig-zag y contribuent énormément. Et il ne s’agit pas des coutures simples habituelles mais de coutures doubles ! Elle s’étirent sur toutes les zones exposées en cas de chute, ce qui augmente la résistance aux déchirures et réduit la variation de déformation de 50 % maximum au profit de la stabilité de profil et des performances.

Mast Sleeve Opener : Insertion sans friction du mât dans le fourreau. Une astuce géniale pour en finir avec l’insertion laborieuse du mât. Le logo DUOTONE au-dessus de la fenêtre du wishbone permet d’ouvrir facilement le fourreau, de telle sorte que l’insertion du mât se fait sans devoir tirer constamment sur le fourreau et sans friction.

Progressive Cutaway Clew incl. Cross Batten : Force de rotation limitée, un alliage idéal de puissance et de maîtrise. Le concept intelligent de CROSS BATTEN rabaisse le centre de poussée tout en soutenant la grande surface dans la zone du wishbone. Il permet d’obtenir un profil plus apte au planning sans sacrifier la maniabilité. L’effet est optimal lorsqu’il est utilisé avec le PROGRESSIVE CUTAWAY CLEW, qui améliore incroyablement l’agilité et la maniabilité de la voile et permet l’utilisation d'un wishbone plus court et plus rigide. Les deux fonctions varient selon le type et la taille de voile. Voici le principe : Plus le CUTAWAY est marqué et les CROSS BATTEN longs, meilleurs sont le flex et le confort, en particulier en surtoilé (la surface de voilure « en excédent » reste maîtrisée). Plus la voile est orientée performances et moins ces deux fonctions sont utilisées afin de favoriser l’accélération.

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION : La bonne longueur de wishbone sans réajustement. Comme la hauteur à laquelle est fixé le wishbone dépend de sa taille et qu’il forme donc un angle différent par rapport au mât, la longueur du wishbone change. Des recommandations individuelles permettant de déterminer la longueur correcte sont imprimées directement sur le fourreau du mât à la hauteur du wish.

HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM : Dites adieu aux bouts de harnais mal positionnés ! Plus de tâtonnement laborieux pour trouver la position optimale pour les bouts de harnais, plus d’avant-bras raidis, plus besoin de se cramponner en permanence ! L’inscription brevetée indique l’emplacement précis où devra se trouver le milieu du bout de harnais. Il suffit de monter les extrémités symétriquement à gauche et à droite de l’inscription, et c’est bon.

DURATECH FOOT : Garantie de longue durée pour le bas de la voile. Lors du waterstart ou de la levée de la voile, le bas de la voile frotte sans cesse contre l’anti-dérapant du flotteur, en particulier avec les planches larges. La technologie sophistiquée DURATECH FOOT consiste à recouvrir les coutures d’une grande gouttière plastique qui prévient le frottement et empêche la surface antidérapantes d’abîmer les coutures et le matériau.

TWIN STRAP : Maintient la voile roulée et la protection sur le mât. Un système de fixation tout simplement génial, qui maintient la voile enroulée et plaque la protection de mât contre le mât pendant la navigation.

Polyester Webbing Only : Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.