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La 2024 FLY II PRO est une évolution innovante de la première édition de la FLY de 2023 (leash non inclus). La forme a subi des révisions similaires à celles de la FLY II, mais elle a également été améliorée avec des matériaux de première qualité pour offrir des performances et une expérience utilisateur exceptionnelles.

L'équipe de NeilPryde sait qu'elle ne dépassera jamais l'évolution. Cependant, la philosophie NeilPryde a toujours été attachée à la meilleure ingénierie humainement possible. À la performance, à l'innovation et aux produits de qualité supérieure et durables. Après 2 ans de développement, ils sont convaincus d'avoir repoussé les limites du possible avec la première aile NeilPryde.

Située entre l'Atlas et la Ryde dans notre gamme, la Fusion offre d'excellentes performances en matière de bosses et de sauts pour les navigateurs qui recherchent plus de puissance et de performances en eau plate qu'une voile dédiée aux vagues, tout en conservant suffisamment de maniabilité pour pouvoir lancer des loops avant, des loops arrière et des vagues douces.

Mât RDM 100 Carbon Flex top

Mât haut de gamme le plus nerveux, léger et flexible de la gamme. La construction préimprégné 100% carbone utilise le Torq-Preg. Ce matériau préimprégné unique présente une orientation de fibre de +/- 45 degrés. Cela aide à contrôler la torsion, en particulier dans la zone de la flèche. De par sa construction, le mât est extrêmement léger tout en ayant un temps de réponse très rapide.

SANS CAM FREERIDE SPORT

Vitesse de course de slalom sans les cams. Depuis sa création, la Speedster a toujours été une voile de freeride sans cam, de haute performance, préférée dans le monde entier. Son contour est basé sur nos voiles de slalom RS:Racing et elle présente une courbe de guindant moyennement forte pour la stabilité et une plage de vent maximale. Plus facile à gréer, à démarrer et à jiber qu'une voile de slalom pure, mais presque aussi rapide, vous laisserez vos amis sur leur lancée.

Mât Neilpryde SPX 90 % carbone RDM flex top. Un peu plus lourd et moins nerveux qu'un 100%, il se démarque par sa durabilité en offrant plus de sécurité et une meilleure résistance.

90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone !

90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone ! En comparaison des TPX100, ils disposent d’une plus grande marge de résistance. Prépreg de plus grande épaisseur appliqué en spirale autour du mât. 

La performance d'une voile de course sans les inconvénients d'une voile de slalom. 2 cames et un fourreau de guindant plus étroit rendent la V8 plus facile à gréer, à empanner et à démarrer qu'une voile de course pure. Ne vous laissez pas tromper par la facilité d'utilisation, la V8 peut tenir son rang sur un parcours de course et offre une meilleure anticipation que les voiles de slalom les plus avancées. Parfaitement adaptée au foil ou à l'aileron.