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PATRIK F-RIDE 2021
1 049,00 €
2 098,00 €
TTC
Ce shape n'est pas suivi par la tendance et il est développé avec de vrais Freeriders dédiés. Les formes de corps larges sont plus stables pour remonter la voile, mais nous avons convenu que cela était plus nécessaire pour les planches débutants d'entrée de gamme et le Freerider est le pilote le plus avancé avec des besoins différents. Notre forme a un contour plus droit et est un peu plus longue et les avantages sont simplement une position de navigation plus confortable et équilibrée avec une planification et des performances au près
| Déclinaisons | Litres | Longueur en cm | Largeur en cm / mm | Couleur | Référence | Stock | Price | Ajouter au panier |
| Litres : 135 Litres Ean13 : 20145521 | 135 Litres | 252cm | 71.5cm | Bleu/Blanc | 20145521 | Disponible Stock : 1 | 2 098,00 € TTC 1 049,00 € TTC - 50% | 2 098,00 € TTC |
DÉTAILS DE LA FORME
Aspect optique et repose-pied :
Avec le nouvel aspect graphique influencé par le designer italien Fabio Canella , nous prenons une nouvelle direction et soyons plus colorés tout en restant simples.
Le coussinet antidérapant à rainures en diamant de 6 mm d'épaisseur a une sous-couche en éponge douce supplémentaire de 6 mm, ce qui lui donne un total de 12 mm et est très agréable et confortable.
Info forme « court » :
La longueur supplémentaire sur la zone plate sous les sangles est plus stable sur l'axe et pardonne une mauvaise pression du pied afin que la planche continue à rouler comme en mode régulateur de vitesse. En plus de cela, la planification passive (pas de pompage) est nettement meilleure. La largeur plus étroite facilite l'enfilage des sangles et permet d'équilibrer les deux jambes dans une position confortable, ce qui facilite grandement toute direction de navigation, en particulier au près.
Informations sur la forme "Détaillées":
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Scoop-Rocker :
Plat extra-long entre les sangles pour une meilleure planification passive et une plus grande stabilité longitudinale lors de la navigation.
Répartition des volumes :
Une hauteur de position des pieds presque égale sous les sangles rend la conduite et la navigation au vent presque sans effort et le pont plat fournit la plate-forme debout sûre.
Contour:
La largeur plus étroite et les lignes plus parallèles sont plus proches de la ligne médiane et permettent de trouver plus facilement les sangles et de se mettre en position de navigation et de continuer à conduire la planche à la vitesse avec laquelle vous vous sentez à l'aise. De plus, le jibe est plus facile et la largeur étroite s'incline sans effort du côté sous le vent dans la courbe et la queue plus large maintient la longueur de la planche dans l'eau et permet de traverser les jibes beaucoup plus facilement.
Forme inférieure :
V double concave avec des plats latéraux stabilisants du nez à la sangle avant pour absorber le clapot et lui donner une conduite confortable, puis se fondre dans un V à panneau plat jusqu'à la queue pour une stabilité de croisière complète et des transitions faciles de rail à rail. manœuvres.
Rails / Tuck :
Les rails boxy rendent la largeur maximale flottante stable dans des conditions de non-planification. De plus, pendant le jibe, le rail flotte bien et continue tout au long du virage. Les bords tranchants de la queue montrent une libération d'eau propre pour de meilleures performances de planification et d'accélération.
Forme du pont :
Les deux positions de sangle sont conçues pour avoir suffisamment de dôme et de courbe pour avoir une position confortable lors de l'utilisation de l'une des positions intérieures ou extérieures.
Boîtes à ailerons :
Foilbox Deep Tuttle
Insertions :
Position intérieure et extérieure des sangles sur les deux sangles avec une possibilité centrale supplémentaire dans la zone de la queue. Chaque insert a 4 positions pour des réglages individuels.
CONSTRUCTION
Pour cette planche, les tests à l'aveugle avec des planches blanches unies ont prouvé que notre fibre de verre Biax est le choix par rapport à la construction en carbone. La raison est simple, le carbone est dur et physique et distribue beaucoup plus les vibrations et la fibre de verre Biax a le flex supplémentaire et absorbe les vibrations pour une conduite plus confortable et contrôlée alors que la plupart des cyclistes se sont montrés plus rapides lors des tests de vitesse tête à tête.
1 Produit
Fiche technique
| Matériaux | Sawdwich Fibre |
|---|---|
| Millesime | 2023 |
| Style de Planche | Freeride |
| Boitier d'ailerons | Tuttle |
| Type Sport | WING |
| Réduction |
Références spécifiques
| ean13 | 20145521 |
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