F-One Strike V4 CWC

 Le bord d'attaque de cette quatrième STRIKE CWC reste en HITEX 158g et 178g. Ce polyester haute ténacité offre une grande résistance à l'allongement et donc une plus grande durabilité et performances. Les deux poids HITEX sont parfaitement répartis pour tenir compte des différentes tensions, hautes pressions et répartition du poids dans cette zone. L'innovation de cette aile réside dans le placement stratégique de l'ALULA sur ses trois lattes. Grâce aux propriétés mécaniques de ce matériau léger et résistant, la jambe centrale est désormais plus fine. Cela se traduit par moins de traînée et une réduction notable du poids, ce qui favorise également le vol libre et la maniabilité lors des downwinders ou des jibes. Enfin, les jambes de force ALUULA réduisent l'inertie lors des manœuvres, des transitions et du pompage. Garantissant performances et durabilité, notre TECHNOFORCE™/D2 plus épais en 66g a été placé sur le bord de fuite là où les tensions sont importantes et la résistance essentielle. Le reste de la verrière de l'aile est en TECHNOFORCE™/D2 en 52g

La latte centrale du CWC est désormais complètement droite, ce qui permet de mieux contrôler sa déformation et son éventuelle torsion, tout en réduisant la traînée. En conséquence, le remplissage est un peu plus bas et se déforme moins, et nous l'avons prolongé presque jusqu'à l'arrière. Notre diffuseur de charge innovant est réduit pour prendre du poids, en particulier en vol libre. Nous avons également ajouté un angle dièdre pour améliorer la stabilité et garder les bouts des ailes hors de l'eau lors du pompage et du pilotage. Les nouvelles tensions des bords d'attaque et de fuite aident à maintenir le profil lisse et stable pour des performances et un contrôle incroyables. Le corps de l'aile présente une coupe horizontale pour optimiser le poids des coutures sur ces ailes à grande surface et par vent léger. Le bord de fuite présente une coupé en 66 g pour un contrôle de traction idéal. Une petite coupe radiale est mise en œuvre à l'arrière de la jambe de force pour répartir les tensions. Enfin, le diffuseur de charge aide en outre à maintenir le profil élégant et efficace, conduisant à une stabilité, des performances et une longévité ultimes.

La disposition précise des panneaux, la répartition des tensions et les Staggered Seams continuent d'apporter un contrôle exceptionnel du profil. Les matériaux sont également parfaitement distribuéspour tenir compte des différentes tensions, des pressions élevées et de la répartition du poids dans chaque zone.

Cette STRIKE CWC est équipée de notre nouveau système de poignées interchangeables. Souples, hybrides ou rigides, vous pouvez maintenant personnaliser les poignées selon vos préférences.La révolution pour le vent légerNotre brevet Compact Wing Concept (CWC) avec sa technologie à 3 lattes permet de proposerle design le plus compact du marché sur les grandes tailles. Les deux lattes supplémentaires offrent une tension et un vrillage idéal du bord de fuite. La surface est augmentée, sans rallonger la longueur du bord d’attaque ou son diamètre. Vitesse et cap sont optimisés pour le vent léger. Cette géométrie unique apporte une puissance exceptionnelle en restant tout à fait accessible. L’outline compact facilite le départ au planing et le pumping, etrend toutes les phases de vol plus aisées. Très maniable et facile à retourner quand elle est dans l’eau, la STRIKE CWC vous permet de naviguer sans effort, vous donnant l’impression d’utiliser une 5m², avec les bouts d’ailes qui restent toujours loin de la surface de l’eau.Avec un nouveau design, l’utilisation de matériaux ultralégers et résistants, un pumping novateur et efficace, une glisse exceptionnelle, un équilibre parfaitet une disposition précise de chaque matériaux, la quatrièmeSTRIKECWC continuera de s'imposer sur tous les plans d'eau pour les jours de vent léger.